自营海外仓是指Lazada与Shopee自己运营的海外仓。
第三方海外仓是指Lazada与Shopee平台认证的服务商的海外仓。
为什么Lazada与Shopee一直在自己运营海外仓，而不是像其它平台一样也认可第三方海外仓？
因为平台正处于快速发展中，而东南亚当地国家的情况又比较复杂，所以平台觉得自己做会更安全一些，更可以满足当地买家的购物体验，
然而Lazada与Shopee的海外仓做得并不是十全十美，很多卖家吐槽官方海外仓的各种Bug，但是又无法改变任何事情。
而且官方海外仓主要是解决了中大卖家的需要，对于小卖家们而言，官方海外仓要么是没有资格参加，要么是客户经理不回复关于海外仓的任何事情，甚至于客户经理都不推荐官方海外仓，因为其仓库卖家投诉太多。
随着东南亚卖家数量的不断增加，官方海外仓无论从仓库面积与人力等方面都会捉襟见肘。
又比如Shopee与Lazada都被印尼政府要求关闭其印尼海外仓，印尼是东南亚电商第一大市场，得印尼者就得了整个东南亚的天下，平台要想在印尼发展势必需要第三方仓库支持，这样既摆脱了责任又帮到了卖家，使得自身在GMV方面不至于下降太多。
除了Lazada平台在支持本土店这一政策之外，还有很多卖家因为风险问题，不愿意做本土店，他们还是希望通过跨境店发往平台认证的海外仓这种模式运营。
现在的主要矛盾是不断增加的卖家入仓的需求与平台自营仓库无法满足业务需求的矛盾。
近期Lazada开始测试马来海外仓对外招商就是一个苗头。
如果马来站点测试成功之后，其它站点都会纷纷效仿，这样才会有更多优质的资源不断被平台调用，对于提高整个东南亚电商行业的进步有积极作用。
平台应该从平台的高度出发，整合所有优质的资源与卖家为平台所用才是其应有的战略思维。
一旦平台开放第三方海外仓，对于跨境卖家们是一个福音尤其是那些小卖家，他们可以不用积累那么多销量来快速入仓，享受平台的福利。
而一旦开放海外仓之后，平台只需监控卖家的发货效率即可对服务商进行监督管理，表现好的就多推广，做得不好的就惩罚就可以了，也可以达到平台想要给买家带来的购物体验。
至于正在狂奔的Shopee，本土卖家占比非常高的Shopee，是否会开放第三方海外仓还是一个未知数。
不过本土化的竞争，是Lazada与Shopee平台最后竞争的关键点。
